Lancia Fulvia 2ª Serie 1.3 – Auto Storica Originale dal 1970 – PER VERI AMATORI
Prima immatricolazione: Febbraio 1970
?? Km reali certificati: 25.000 km (veri, dimostrabili)Unico proprietario fino al 2022
?? Iscritta ASI + Certificato di Interesse Storico e Collezionistico
?? Iscritta al Registro Lancia Storiche
PERCHÉ È UN PEZZO DA COLLEZIONE
La Lancia Fulvia è un’icona dell’ingegneria italiana: frutto di un progetto Lancia innovativo per l’epoca, con motore V4 anteriore e trazione anteriore, assetto agile e linea elegante. Nel 1969 è stata introdotta la Seconda Serie, con modifiche estetiche e tecniche che la rendono ancora oggi molto ricercata dai collezionisti di stile e meccanica d’epoca.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore: 1.298 cc V4
Cambio: manuale, 4 marce originale
Trazione: anteriore
Cilindri: 4
Dotazioni originali: interni, impianto, scocca in ottimo stato
?? Originalità al 100% – nessuna modifica strutturale, perfetta per rally storici o collezione.
CONTESTO STORICO MOTIVI DI COLLEZIONE
La Fulvia, prodotta dal 1963 al 1976, è una delle vetture italiane più amate dagli appassionati di auto classiche per tecnica e successo motoristico. È stata portata al vertice dal reparto corse HF (High Fidelity), contribuendo a consolidare la reputazione della Lancia nei rally, con numerose vittorie internazionali nei primi anni ’70 e successi anche nelle rievocazioni storiche contemporanee.
Anche eventi come il Rallye Monte-Carlo Historique vedono ancora la Fulvia protagonista grazie alla sua affidabilità e al fascino intramontabile, confermando quanto sia ancora oggi stimata dagli appassionati.
PERSONAGGI NOTI CURIOSITÀ
Non esistono dati ufficiali di famosi proprietari per questo esemplare specifico, ma modelli simili di Fulvia — specie le versioni da rally o rare come le HF e Zagato — sono stati posseduti e guidati da nomi legati al rally storico europeo, e alcuni esemplari da corsa hanno raggiunto quotazioni record in asta (oltre £230.000 per esemplari unici e di grande valore storico).
PREZZO DI LISTINO ORIGINALE
Alla fine degli anni ’60 – inizio ’70 il prezzo di listino della Fulvia era notevolmente più alto della media delle berline dell’epoca, il che contribuì a renderla una vettura elegante, tecnologica e desiderata: nel 1971 il prezzo di listino superava i 1.745.000 lire italiane, più costosa di molte concorrenti di cilindrata simile.
